Gradski menadžer Goran Vesić izjavio je danas da je u protekle četiri godine značajno povećan intenzitet radova u srpskoj prestonici, a u prilog tome govori činjenica da su samo prošle godine izdate građevinske dozvole za više od million kvadrata.
Vesić je, na trećoj srpskoj konferenciji o razvoju nekretnina i infrastrukture, rekao i da je promenjen pravac u kom se razvija grad i da je on sada usmeren prema rekama.
– Zaista svi naši veliki projekti se nalaze na rekama. Tu ne mislim samo na Beograd na vodi, već i na Blok 18, i projekat Beko koji kreće da se radi. Prema Adi Huji će se raditi još jedan most. Svi naši veliki projekti silaze na reke – izjavio je Vesić.
U narednim godinama će, kako je rekao, posebno biti stimulisana gradnja na rekama, za šta, prema njegovim rečima, ima nekoliko razloga.
– Prvo ti projekti su atraktivniji i lakše nalazimo investitore, a kao drugo imamo 200 km obala reka koje su potpuno neiskorišćene i grad treba da koristi tu svoju veliku prednost. To je bogatstvo koje treba da koristimo – poručio je Vesić.
To nam, kako dodaje, omogućava još jednu stvar, a to su manja ulaganja u infrastrukturu, jer tu nemamo novu infrastrukturu koju moramo da gradimo.
– Posledica toga što su naši veliki projekti na rekama je da nam preostaje više novca za postojeću infrastrukturu, kao što su kanalizacija, spoljni magistralni prsten, odnosno obilaznica oko Beograda i još mnogo drugih stvari koje su posledica ovakvog investiranja – izjavio je Vesić.
Grad Beograd, kako dodaje, naravno ima i problema, od kojih je svakako jedan od većih bespravna grada.
– Taj problem ćemo međutim rešiti brzo i efikasno, onako kako su rešile druge zemlje koje su bile u tranziciji, jer je to nešto što je nedopustivo i što ugrožava investitore – poručio je Vesić.
Drugi veliki problem grada je nedostatak kapaciteta u samoj gradskoj upravi, jer “ne možemo da dostignemo tempo izdavanja građevinskih dozvola zbog manjka ljudi”, naveo je Vesić.
Najavio je i da će se posle gradskih izbora raditi na povećanju broja ljudi u sektoru legalizacije kako bi se brže izdavale dozvole.
– Uprava mora da isprati ono što su zahtevi tržišta, a to u ovom trenutku uspevamo sa zaista teškom mukom – izjavio je on.
Zajedno sa komercijalnim projektima, potrebno je, kako je ukazao, raditi i na infrastrukturnim projektima, jer oni takođe povećavaju atraktivnost tržišta, zbog čega će u narednom periodu određenim infrastrukturnim projektima biti dat prioritet.
Jedan od tih projekata je obilaznica oko Beograda, koju bi glavni grad trebalo da dobije u narednih nekoliko godina.
Železnički saobraćaj je, kako je istakao, potpuno izmešten iz grada, a do kraja godine će biti ukinuta poslednja takva pruga, što je, kako je ocenio Vesić, važno za povećanje atraktivnosti zemljišta pored reke.
Na mestu Starog savskog mosta će biti izgrađen novi most, koji će imati četiri saobraćajne trake i dve tramvajske, kao i staze za pešake i bicikliste, a planira se i tunel ispod Topčidera.
– Ipak, najvažniji projekat Grada u naredne četiri godine je izgradnja metroa, čija će prva faza koštati između 1,8 i 2,2 milijarde evra i koji će se raditi u saradnji sa Vladom Republike Srbije– izjavio je Vesić.
To je projekat koji će podići našu industriju, i čija će izgradnja početi 2020. godine, dodao je on.
izvor: informer
