Hrvatski mediji bruje o odluci Crne Gore da nadzor svog vazdušnog prostora prepusti Italiji i Grčkoj, nakon što je godinama za nju taj posao obavljala Hrvatska.
Taj potez crnogorskih komšija šokirao je Hrvate, koji već godinama pokušavaju da postanu ključni predstavnik NATO-a u regionu. Međutim, stanje Ratnog vazduhoplovstva Hrvatske ne ide na ruku ostvarenju takvih ambicija zvaničnog Zagreba.
Denis Krnić, vojni komentator iz Splita, za Sputnjik kaže da je činjenica da je hrvatska vojna avijacija u lošem stanju.
– Kao što je poznato, Hrvatska je napravila remont svojih ‘migova 21’ u Ukrajini i taj potez nije se pokazao kao pun pogodak, jer avioni jesu remontovani, ali mi i pored toga nemamo pune sposobnosti tih aviona. Kao što je rekao sadašnji ministar odbrane Hrvatske, ali i bivši, tu su se pojavili određeni dokazi i indicije da su neki ‘migovi’ ‘sklepani’ iz raznoraznih delova nekih drugih ‘migova’ razasutih sa svih strana sveta – objašnjava Krnić.
On dodaje da je na papiru je 12 aviona, ali i da misli da su ispravno pet.
– Dakle, remont aviona u Ukrajini se pokazao kao loša odluka, to je nažalost opšte poznata stvar i o tome se kod nas prilično pisalo u medijima. U tim okolnostima pomalo je bilo očekivano da se Crna Gora, ako već želi da joj neko nadzire nebo, okrene recimo Italiji ili Grčkoj – ističe Krnić.
Ovaj vojni analitičar napominje da se Hrvatska trenutno nalazi u postupku nabavke novih borbenih aviona.
– Po svemu sudeći to će biti jedan dobar zapadni avion, a nakon što ti avioni dođu u Hrvatsku i postignu punu borbenu sposobnost, verujem da će možda biti moguće razgovarati i sa Crnom Gorom, kao i možda sa Bosnom i Hercegovinom i Albanijom da Ratno vazduhoplovstvo Hrvatske pruža određene usluge ‘er polisinga’ – ocenjuje Krnić za Sputnjik.
Podsećanja radi, Vojna policija Hrvatske prošle godine sprovela je veliku istragu o avionima MiG 21 koji su kupljeni i remontovani u Ukrajini.
Zagrebački “„Jutarnji list” pisao je, između ostalog, da su u istrazi utvrđene mnogobrojne nepravilnosti i da se ozbiljno sumnja da je u tom poslu isplaćen mito.
– Prema informacijama iz istrage, kriminalistička služba Vojne policije dosad je utvrdila da su na avionima koje je Hrvatska kupila od Ukrajine ‘prekucani’ serijski brojevi i da oni ne odgovaraju dokumentaciji aviona, ni brojevima koji se navode u ugovoru o remontu, kao i da ugrađeni delovi aviona ne odgovaraju pratećoj dokumentaciji aviona. Istraga je pokazala da su avioni kupljeni od Ukrajine stariji nego što piše u dokumentaciji, navodno četiri do pet godina – naveo je tada taj list.
