Svih šest ruskih “migova 29” biće potpuno operativno tokom 2018. godine, nakon završene modernizacije, prvenstveno navigaciono-komunikacione opreme po ICAO standardu, rečeno je “Tanjugu” u Ministarstvu odbrane.
Generalni remont je neophodan za jedan od šest isporučenih aviona u ovlašćenom remontnom zavodu u Ruskoj Federaciji i on je početkom oktobra prebačen u Rusiju, gde je započet generalni remont, dok je za ostalih pet aviona potrebno samo tekuće održavanje.
Projektom opremanja aviona “mig 29” koji su nedavno nabavljeni od Rusije planirane su dve modernizacije.
Prva se odnosi na ugradnju navigacione i komunikacione opreme u šest aviona kako bi bili kompatibilni sa zemaljskim uređajima koje propisuje međunarodni standard, a druga podrazumeva značajno unapređenje prostornih i vatrenih sposobnosti na svih deset aviona “mig 29” i reč je o višem tehnološko-generacijskom nivou modernizacije.
Radove na sklapanju aviona i pripremi za njihovu ICAO modernizaciju započeli su ruski stručnjaci ovlašćeni od proizvođača aviona.
Oni rade na aerodromu Batajnica u okviru 204. vazduhoplovne brigade, uz angažovanje oko 40 naših stručnjaka iz RV i PVO, koji se uz saradnju sa ruskim kolegama dodatno usavršavaju.
Generalni remont je neophodan za jedan od šest isporučenih aviona u ovlašćenom remontnom zavodu u Ruskoj Federaciji i on je početkom oktobra prebačen u Rusiju, gde je započet generalni remont, dok je za ostalih pet aviona potrebno samo tekuće održavanje.
Prva se odnosi na ugradnju navigacione i komunikacione opreme u šest aviona kako bi bili kompatibilni sa zemaljskim uređajima koje propisuje međunarodni standard, a druga podrazumeva značajno unapređenje prostornih i vatrenih sposobnosti na svih deset aviona “mig 29” i reč je o višem tehnološko-generacijskom nivou modernizacije.
Radove na sklapanju aviona i pripremi za njihovu ICAO modernizaciju započeli su ruski stručnjaci ovlašćeni od proizvođača aviona.
Oni rade na aerodromu Batajnica u okviru 204. vazduhoplovne brigade, uz angažovanje oko 40 naših stručnjaka iz RV i PVO, koji se uz saradnju sa ruskim kolegama dodatno usavršavaju.
Svih deset aviona će, nakon prve modernizacije na šest isporučenih aviona, imati unificiranu opremu i performanse koji omogućavaju njihovu upotrebu u skladu sa ICAO standardom, uz unapređeno informaciono-upravljačko polje kabine pilota i dodatno unapređene performanse navigaciono-komunikacione opreme koje omogućavaju veću preciznost pri izvođenju letova, naročito u složenim meteorološkim uslovima i noću.
Nakon modernizacije na viši tehnološko-generacijski nivo na svih deset aviona će se povećati sposobnosti avionskog radara i omogućiće se novi režimi njegovog rada, unapređuje se napadno-navigacioni sistem i sistem upravljanja savremenim vazduhoplovnim naoružanjem.
Istovremeno, značajno se unapređuju prostorne i vatrene sposobnosti lovačke avijacije za dejstvo po ciljevima u vazduhu i na zemlji novim vrstama vazduhoplovnog naoružanja na malim, srednjim i velikim visinama, a time i postojeće operativne sposobnosti RV i PVO i VS za kontrolu i zaštitu vazdušnog prostora Srbije i drugih namenskih zadataka lovačke avijacije.
Avioni će biti opremljeni savremenom avionikom, savremenim vazduhoplovnim naoružanjem “v-v” i “v-z” i radio-tehničkim uređajem za aktivnu samozaštitu i protivelektronsku borbu.
Remont i modernizacija “migova 29” će koštati 185 miliona evra, a Vlada je obezbedila sredstva za kompletan projekat opremanje avionima “mig 29”, njihovu prvu i drugu modernizaciju, nabavku i remont delova i agregata za projektovani period upotrebe i nabavku savremenog vodenog naoružanja.
U Ministarstvu odbrane kažu da će “migovima” upravljati piloti Vojske Srbije i da imamo dovoljan broj pilota za let na “migovima”, jer je proces njihove obuke kontinuiran.
Tome doprinose i zajedničke vežbe i obuka sa pripadnicima oružanih snaga Ruske Federacije, navode u Ministarstvu.
